A situação está deplorável na CET, segundo o passarinho verde. A nova gestão está fazendo uma espécie de “economia burra” prejudicando, assim, o operacional da CET. Com mais de 800 milhões no orçamento deste ano, o maior da história, desde dezembro do ano passado a situação está crítica no estoque de talões de multas. Alegando preço elevado, a CET suspendeu o contrato e não fez um emergencial. Resultado: das 8 mil multas diárias, em média, só 700 multas são aplicadas. Sorte dos infratores!

Ainda segundo o passarinho verde, esse tipo de gestão autoritária ignora a opinião dos técnicos, pessoal de carreira que poderia ajudar na eficiência da administração.

Outro exemplo: as viaturas foram equipadas com 560 rádios, ao custo de 8 milhões. Muito lindo seria se os marronzinhos não passassem mais tempo fora das viaturas. Não seria mais eficiente rádios portáteis, apesar do custo maior. O ganho para a cidade seria imenso e compensaria o investimento. Rádios subutilizados acabam saindo mais caro. Fora que são poucas antenas instaladas, ou seja, em vários pontos os equipamentos falham. Legal, né?

Outro exemplo: compraram radares portáteis mas sem sistema de transmissão. E o pior: fizeram um teste e descobriram que o cartão do aparelho pode ser inserido em um computador e as multas apagadas. Isso dá margem para atitudes de má-fé por parte de quem operar o equipamento. Por que não se analisou todos os riscos e necessidades operacionais antes de realizar a compra?

Outro exemplo: na Fórmula 1 do ano passado, a direção da CET achou caro o custo de 35 reais por rolo de fitas usadas no trânsito. Autorizou a compra de fitas no mercado ao custo de apenas 5 reais. Seria eficiente a atitude se não fosse por um pequeno detalhe: a legislação de trânsito exige que as fitas usadas sejam da cor branca e laranja e as fitas compradas eram da cor preta e amarela. Advinhem: alguém deve estar sentado em cima de um monte de rolos de fita. Brincadeira!

Esta é a primeira parte da história. Segundo o passarinho verde, há muito mais. E vários pássaros, das mais diversas espécies, estão insatisfeitos com esse modelo de gestão: “apenas um fala, os outros só obdecem, não opinam”, palavras do passarinho.

Se a CET achar que alguma informação está incorreta, coloco o espaço no blog à disposição para esclarecimentos.

Reclamações e sugestões podem ser encaminhadas ao marcelo@blogdocury.com.br.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai interditar o acesso da pista expressa da Marginal Tietê (sentido Ayrton Senna) para a Rodovia Presidente Dutra, para obras de manutenção. Como alternativa, os motoristas podem utilizar a Ponte Aricanduva.

Horários das interdições

· Das 23h00 de terça-feira (31/01) às 4h30 de quarta-feira (01/02);

· Das 23h00 de quarta-feira (01/02) às 4h30 de quinta-feira (02/02);

· Das 23h00 de quinta-feira (02/02) às 04h30 de sexta-feira (03/02);

· Das 23h00 de sexta-feira (03/02) às 04h30 de sábado (04/02). 

A Engenharia de Campo da CET vai acompanhar a interdição e recomenda que os motoristas, ao avistarem a canalização de orientação na pista, reduzam a velocidade dos veículos para maior segurança na via.

Para informações de trânsito, ligue 1188 – Fale com a CET. Atende 24 horas por dia para informações sobre trânsito, ocorrências, remoções, reclamações e sugestões.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) recomenda aos motoristas que circulam pela Avenida Moreira Guimarães, sentido Aeroporto, a acessarem a pista local na transposição após o Viaduto Onze de Junho, devido a uma queda de árvore na altura da Avenida Jamaris. O trânsito apresenta lentidão.

Para informações de trânsito, ligue 1188 – Fale com a CET. Atende 24 horas por dia para informações de trânsito, ocorrências, reclamações, remoções e sugestões.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai interditar a Marginal Tietê, sentido Ayrton Senna, entre a Ponte dos Remédios e 200 metros antes do Cebolão, de segunda-feira (30/01) a quarta-feira (01/02), sempre das 23h00 às 5h00, para obras na Ponte dos Remédios. .

Operadores de Trânsito da CET e funcionários treinados de diversas escolas promovem ações para propiciar segurança, acessibilidade e melhor fluidez do trânsito na volta às aulas

PATRÍCIA SANTOS/AE

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) inicia, no próximo dia 31 de janeiro, a Operação Volta às Aulas nas proximidades de 127 escolas públicas e particulares. O objetivo dessa operação é desenvolver ações educativas e operacionais, orientando, ordenando e fiscalizando o trânsito nas proximidades das escolas cujo tráfego intenso tem potencial para causar reflexos negativos ao sistema viário. .

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai alterar a circulação de algumas vias na região da Avenida Jornalista Roberto Marinho, a partir de sábado (28/01). A mudança visa melhorar as condições de fluidez e segurança do trânsito na área. 

Alterações 

- Eliminação do retorno existente junto ao canteiro central da Avenida Jornalista Roberto Marinho, oposto à Rua Ministro José Galloti. Como alternativa, os motoristas deverão entrar à direita na Rua Nova York e seguir pela Rua Flórida e Avenida Portugal;

- Proibição da conversão e retorno junto ao canteiro central da Avenida Jornalista Roberto Marinho, sentido Marginal Pinheiros, no cruzamento com a Avenida Portugal. Como alternativa, os motoristas deverão entrar à direita na Rua Nova York e seguir pela Rua Flórida e Avenida Portugal;

- Proibição de conversão e retorno junto ao canteiro central da Avenida Jornalista Roberto Marinho, sentido Jabaquara, no cruzamento com a Rua Nova York. Como alternativa, os motoristas deverão entrar à direita na Rua Brito Peixoto e seguir pelas ruas Bartolomeu Feio e Pascoal Pais.

- Alteração de mão dupla para única de circulação da Rua Arizona, no trecho entre a Avenida Portugal e a Rua Nova York, passando a vigorar apenas este sentido. Como alternativa, os motoristas deverão entrar à esquerda na Rua Nova York e seguir pela Rua Flórida e Avenida Portugal. 

A CET reforçou a sinalização da nova regulamentação e estará acompanhando a mudança e orientando os motoristas e usuários.

Para informações de trânsito, ligue 1188 – Fale com a CET. Atende 24 horas por dia para informações sobre trânsito, ocorrências, remoções, reclamações e sugestões.

Foi no final da manhã de hoje. O motorista desse caminhão, que está à direita de uniforme azul, após bater um papo tranquilamente, subiu até um mercadinho logo acima para fazer uma comprinha. Após cinco minutos, desceu, entrou no caminhão, deu a ré e entrou na garagem do prédio da CET, na rua Bela Cintra.

Eu pergunto: por que ele não estacionou o caminhão primeiro, para depois sair e fazer a sua compra? E por que ninguém da CET orientou ou mesmo repreendeu esse motorista?

Reclamações ou sugestões podem ser encaminhadas ao marcelo@blogdocury.com.br.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) informa que volta a valer normalmente hoje (26/01) a Operação Horário de Pico (Rodízio Municipal), para veículos de passeio e caminhões, bem como a Zona de Máxima Restrição à Circulação de Caminhões (ZMRC) e a Zona de Máxima Restrição ao Fretamento (ZMRF). As medidas foram suspensas na última quarta-feira (25/01) em razão do feriado de Aniversário da Cidade de São Paulo.

Para informações de trânsito, ligue 1188 – Fale com a CET. Atende 24 horas por dia para informações sobre trânsito, ocorrências, remoções, reclamações e sugestões.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) recomenda aos motoristas que evitem circular pela Avenida Nove de Julho, na altura do cruzamento com a Rua Professor Picarolo, nos dois sentidos, em função de solapamento ocorrido na via, que ocupa as faixas exclusivas de ônibus (pista esquerda), tanto no sentido centro quanto bairro.

CET

O rodízio de veículos de passeio e caminhões volta a vigorar na próxima segunda-feira (16) em São Paulo, segundo a Secretaria Municipal de Transportes. Ele está suspenso desde o dia 23 de dezembro,

A operação restringe a circulação no centro expandido da cidade, conforme o dia e a placa do carro, nos horários de maior volume de tráfego –das 7h às 10h e das 17h às 20h.

Na segunda-feira (16), o rodízio –chamado Operação Horário de Pico– volta com restrição aos veículos com placas de final 1 e 2. A expectativa é que o tráfego aumente na cidade.

Durante o período sem rodízio continuou valendo normalmente a ZMRC (Zona de Máxima Restrição à Circulação de Caminhões) e a ZMRF (Zona de Máxima Restrição ao Fretamento).

Folha Online